www.karacabeysurucukursu.com

c. Yolda kontrol yapan polisin, sadece trafik düzenini sağlamak için çalıştığına inancın
kalmaması.
d. Çek senet ödemelerinden bunalan, geçim derdine düşen insanlara belediye, vergi
dairesi, SSK, telefon idaresi gibi kamu kuruluşlarının yüksek faiz ve haciz
uygulamaları vs. Bu örnekler çoğaltılabilir.
Kırmızı Kazalar :
Basit gibi görülen "Turuncu Kazalar" bölümündeki uygulamalar, devlet tarafından kendisine adeta tuzak hazırlandığını, kandırıldığını, esir muamelesi yapıldığını düşünen insanları çileden çıkarmaktadır.Kendi bayrağı altında, aynı hüviyeti taşıdığı, verdiği vergiden maaş alan, belki de kendi seçtiği insanlar tarafından kendisine reva görülen bu muameleye isyan eden insanların birçoğu, arabasına bindiğinde adeta her şeye ve herkese meydan okumakta, arabasını kendinden geçercesine bazen "deli" gibi kullanabilmekte, giriş bölümünde değinip geçtiğimiz, "Kadercilik, Genel İsyan" unsuru işte tam burada ortaya çıkmaktadır.
Görüldüğü gibi trafik terörünün temelini yukarıdaki unsurlar oluşturmakla beraber, kaza prosesinin tamamını belirtmek gerekmektedir.
Trafik kazalarının sebepleri çoktur ve değişkendir. Ancak neresinden bakılırsa bakılsın, sonuçta iyi veya kötü, her şeyin sonucunu kişilerin davranışları belirlemektedir. Bu itibarla kazaların yaklaşık olarak % 95 inde insan hatası ön plâna çıkmaktadır. Kimin nerede hata yaptığını bulmak için, sürücüden başlayıp, geriye doğru gidildiğinde karşımıza:
1. Sürücü kursları,
2. Milli eğitim,
3. Devlet,
4. Kamu kuruluşları,
5. Temel eğitim ve
6. Aile,çıkmaktadır.
Demek oluyor ki bu altı temel unsur kazalarda etkin rol oynamaktadır. Buradaki hata payları da değişken olmakla beraber, en büyük kusurun devlette, yani kanun koyucuda, görevini iyi yapmayan Millî Eğitimde, özelleştirmedeki amacın, kaliteyi artırmak yerine rant kapısı olarak gören sürücü kurslarında, ve nihayet iyi eğitim almanın aslında hakkını